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    任正非:今天的科研充滿功利主義;李彥宏:生命科學領域將誕生全球市值前十的公司|企業家洞見

    2021-05-17 09:56 | 作者: 李薇

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    編輯|李薇

    頭圖來源|站酷海洛

     

    《企業家洞見》

    《企業家洞見》是《中國企業家》新上線的欄目,為您掃描國內外優秀企業家最前沿的商業洞察,每周日推出。

    本期推出的任正非、李彥宏談科技;周鴻祎、李斌談造車;宋志平談企業思想;毛大慶談避免“恐生漩渦”,都與本周熱點事件有關,值得在這個周末細細品味。


    任正非:我們今天的科研充滿功利主義,美國是一面鏡子

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    來源:被訪者

    任正非最近為《科學:無盡的前沿》一書所作的序中稱:我們今天的科研狀況很像二戰前的美國,在科研上充滿功利主義。羅斯福總統的科技顧問范內瓦·布什在《科學:無盡的前沿》中提出要重視不以應用為目的的基礎研究,面向長遠,逐步擺脫了對歐洲的依賴。這才有了美國基礎科學研究遠遠領跑全球。美國的科技發展史是一面鏡子。

    以下是任正非為《科學:無盡的前沿》所作序的精華摘錄: 

    美國是世界上最強大的科技國家,特別是在吸引全球優秀人才上,有特別獨到的優勢。我們今天的科研狀況很像二戰前的美國,二戰前50年時間,盡管美國產業已經領先全球,但在科研上充滿功利主義,不重視基礎研究、基礎教育,大量依賴歐洲的燈塔照耀,利用歐洲的基礎研究成果,發展短平快的產業。

    二戰即將結束時,羅斯福總統的科技顧問范內瓦·布什在《科學:無盡的前沿》中提出要重視不以應用為目的的基礎研究,面向長遠,逐步擺脫了對歐洲基礎科學研究的依賴,從此,美國基礎科學研究遠遠領跑全球,形成若干重大突破。

    美國經過幾十年的實踐,20世紀90年代,美國普林斯頓大學的唐納德·斯托克斯在《基礎科學與技術創新:巴斯德象限》中,強調美國不僅需要純技術研究,即玻爾象限,也要純應用開發的愛迪生象限,更強調應用驅動的基礎科學研究。理論上遙遙領先,又與應用結合,這樣既拓展了科學認知,又能創造價值。

    和平需要實力相當才可獲取,祥林嫂式的和平是不存在的。美國的科技發展史就是一面鏡子,我們以此來反思我國的科技發展戰略的系統性、科學性,學人之長,長自己之力。

    現在美國主張中美科技脫鉤,美國是因為開放才走到今天的,封閉會重返落后。清華教授張鈸講,美國越講脫鉤,我們越要高舉科學無國界,堅持開放和國際化。科學是對客觀規律的認識,真理只有一個,不存在東方科學、西方科學。

    (微信公眾號“藍血研究”)


    李彥宏:生命科學領域一定會誕生全球市值前十的公司

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    攝影:鄧攀

    5月10日,百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在首屆中國生物計算大會上發表演講指出,生物計算能夠有效利用生物數據,把藥物發現的“大海撈針”變成“按圖索驥”,加速發現創新藥物。李彥宏稱,生命科學沒有盡頭,只有盡力。他還稱,當今世界市值排名前十的公司有8家是科技公司,但沒有生命科學領域的公司,這個局面一定會改變。

    以下是李彥宏的演講精華摘錄: 

    生物計算在我看來是個高度融合的學科,生物和計算的融合,會帶來巨大的突破和進步。我們希望打造一批融合生物+計算技術的創新藥企,依靠生物計算引擎,能夠有效利用大量的生物數據,能夠把所有的嘗試積累到統一的知識圖譜之上,從而把藥物發現的“大海撈針”變成“按圖索驥”,加速發現First-in-Class的創新藥物,為人類的生命健康謀福祉。

    我們希望用AI技術,縮短藥物研發的時間,降低藥物的副作用,減輕患者的巨大醫療負擔,為每一個生命爭取更多的可能性。在生命健康這個最關鍵的領域,哪怕投入再大,風險再高、周期再長,我們也要堅決地去做。生命科學沒有盡頭,只有盡力。

    生物計算產業的發展,需要生態和產業鏈的協同,一家乃至一百家企業,可能都遠遠不夠。我們希望能與諸位科學家、企業家一起,構建開放的生物計算創新生態,去探索廣袤浩瀚的生命科學“無人區”。

    今天世界上市值排名前十的公司當中有八個是所謂的科技公司,但是這個科技是不包括生物科技的,現在沒有一家生命科學領域的公司進入前十。我相信隨著生物計算的高度發展,這個局面一定會改變。

    (微信公眾號“BioMap 百圖生科”)


    周鴻祎:造車是一個世紀變革的機會

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    攝影:鄧攀 

    5月11日,360集團董事長兼CEO周鴻祎首次回應了造車傳聞,表示360不會獨立造車,但將會與哪吒汽車合作參與造車。100分鐘的演講中,周鴻祎口若懸河,從四次工業革命到中國互聯網的下半場,再從顛覆創新到科技平權,每一話題都能讓聽眾切身感受到360造車的使命在肩。

    以下是周鴻祎演講觀點摘錄:

    作為一個互聯網老兵,可以參與到未來最大智能終端的創建,甚至是全球智能汽車的變局中,是一次千載難逢的機會,不容錯過。老兵就是要在關鍵時刻挺身而出,挑戰越大,興奮越大,360必須參與其中,貢獻自己的力量。

    繼電腦、手機之后,智能汽車有望成為最大的智能終端,車聯網也將成為繼移動互聯網后的下一個超級入口。我們選擇的是聯合造車,而不是自己造車,就是希望以互聯網對傳統汽車進行基因重組,編輯出全新的智能汽車基因。

    在我們考察合作對象時,首先看是不是真正的創業者,他們團隊是不是真的關注用戶需求,是不是真正的汽車制造“工匠“,是不是在做真正能為用戶提供更佳體驗和更多價值的車,是不是能把承載這樣理念的車造出來,是不是真能讓用戶接受并購買,我們覺得哪吒擁有這樣的團隊和理念,以及初具雛形的產品和用戶規模。

    我一直覺得最厲害的人,是能夠做出好的產品,來影響別人的生活、工作,我做過網站、APP、掃地機器人等,這些產品有的成功有的不成功,但我一直在嘗試。我跟雷軍比小一歲,人活著要不斷學習,不斷折騰,沖一下浪。

    (中國企業家)


    李斌:電動車的拐點已經到來

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    攝影:程泉

     5月12日,在中國石化主辦的交通能源轉型產業研討會上,蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌認為,隨著電動汽車電池和智能化成本的降低,電動汽車的普及率將大幅上升。今年3月,新能源車銷量占比突破10%;一季度,上海新能源車銷量占比突破30%,李斌認為這是里程碑式的。“我們發現一旦過了某個點,電動車的普及速度就會加快。”李斌認為,新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)提出到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%,這一目標或將更早實現。

    以下是李斌觀點精華摘錄:

    今年3月,新能源車銷量占比突破10%;一季度,上海新能源車銷量占比突破30%,這是里程碑式的。我們發現一旦過了某個點,電動車的普及速度就會加快。有四個原因會推動智能電動汽車普及速度加快:

    一是自動駕駛技術的不斷提升。電動汽車的核心是智能,電驅動方式延時短,可靠性與安全性較高等,將是自動駕駛技術最好的匹配。

    二是電池和智能成本的降低。如今,電池成本較2018年、2019年大幅下降,其結構方式、制造工藝都有較大改變。目前,電池成本加上充電成本已經比油費更便宜,從全生命周期來講,說明拐點已經到來。

    三是商業模式的創新。經過五年的探索,2020年,基于換電技術,蔚來推出了車電分離、電池租用、可充可換可升級的蔚來電池租用服務。在此過程中,蔚來發起成立了全球第一個電池資產公司——蔚能電池資產公司。將車賣給用戶,將電池賣給電池資產公司,電池資產公司運營整個電池資產,目前這一商業模式已經得到驗證。但這絕對不是靠一家公司自己去做的。蔚來汽車在這里面只占百分之十幾的股份,我們也只是發起股東之一。

    四是基礎設施的建設。中國石化已經在新能源汽車產業基礎設施方面做出了央企的表率,希望有更多像中石化這樣的領軍企業一起來推動。

    (新華網)


    宋志平:決定企業思想的,歸根結底是企業家

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    來源:中企圖庫 

    近日,中國上市公司協會會長宋志平在某欄目訪談中,圍繞他的新書《經營制勝》談到了企業思想、企業管理的相關話題。作為把兩家充分競爭領域的企業帶入世界500強的企業家,宋志平在企業經營和管理上有獨到的見解。

    以下是宋志平分享的觀點摘錄:

    “把時間用在學習上,把心思用在工作上”,這兩句話是我給自己的寫照。我做央企董事長18年,有5年既管理國藥集團又管理中國建材集團,期間時間安排得緊張,每天都工作16小時,沒有休過禮拜六、禮拜天,也沒有休過一個年假。

    這么多時間都用來做什么?工作、學習和寫作。每天16小時下來,我總能在晚上用兩個小時去閱讀;早晨5點鐘醒來后,用差不多兩個小時去思考、寫作。還有火車、汽車上點點滴滴的時間,我都用來閱讀……我的十幾本書也是這么多年來,見縫插針地完成的。

    做企業家,實踐和學習這兩者都要有。讀書是別人的實踐,可以參照。寫書是深度思考的產物。工作也好,寫書也好,首先要有深度的學習、深度的思考。企業要成為行業領袖,最重要的是要有一流的企業思想。

    而決定企業思想的,歸根結底還是企業家。做企業家要具備很多種特質,比如要有遠見,善于組織各種資源,有決斷力等。但在我看來,最重要的還是要有思想。思想決定一切。

    (微信公眾號“正和島”)


    毛大慶:要避免形成“恐生漩渦”

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    來源:中企圖庫

    5月11日,第七次全國人口普查數據公布,老齡化、少子化趨勢引起了極大的關注。優客工場創始人、城市規劃與區域經濟學博士毛大慶發表系列文章指出,對于如何破解老齡化問題,現在的焦點集中在如何迅速有效提升生育率問題上。但我們必須認識到,當前中國生育率走低的深層次原因:家庭贍養負擔過重才是育齡人群恐生的根源。養老其實與生育是相輔相成的,是同一個問題的兩個角度。如果不對未來的中國養老產業進行進一步扶持與推動,不對中國養老福利體系進行全面布局,現在仍處在未婚或已婚未育的年輕人將會產生更加嚴重的恐生情緒,乃至巨大的生活負擔。

    這將是一個非常巨大的恐生漩渦,一旦形成,將對中國未來的經濟發展和社會治理結構造成巨大的傷害。

    以下是毛大慶觀點精華摘錄:

    從2020年到2030年的十年,將是中國為深度老齡化社會做出積極應對的最后一個黃金十年,這十年間,我們必須要窮盡一切手段鼓勵生育。

    從最宏觀的層面上看,至少有三個可以著手的鼓勵方向:

    在居住層面,中國城市居高不下的房價是導致年輕人恐懼生育的重要原因,這是養育成本中最重要的一項支出,中國各地政府必須盡快對居住環境與生育環境做出政策支撐;

    在教育層面,中國人的家庭教育支出成本近十年來持續走高,甚至已經占到了家庭總支出的大頭,這是非常畸形的現象,必須盡快對教育、尤其是義務教育階段的非義務教育支出做出對應的政策說明,以緩解有生育意愿的人群的恐生情緒;

    最后,在育齡婦女的生育環境層面,中國依然存在巨大的改進空間,比如產假制度、哺乳福利制度、托育保障制度等方面,都應當制定相關政策,以緩解育齡婦女的后顧之憂。

    (微信公眾號“毛大慶”)

    值班編輯:李薇  審校:崔允琰  制作:陳睿雅

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